以太坊第1层从defi中累积了16.7亿美元的费用

币圈网报道：

链链数据分析平台的增长表明，以太坊第1层区块链从DEFI中累积了超过16.7亿美元的汽油费，占所有Defi生态系统中所有费用的30％以上。基地，ZKSYNC ERA和DOINMUM ONE是以太坊之后的第二，第三和第四名的连锁店，分别累积了3,953万美元，3,769万美元和3460万美元的偏差费。 

数据也是如此表明的那个以太坊1层仍在每周的费用上领先，积累了超过100万美元。基础和仲裁是每周的第二和第三连锁店，分别累积了179,000美元和22,000美元。以太坊的链链数据平台强调了以太坊和其他链条之间的巨大差距。 

该连锁店仍然比2023年5月和2024年3月记录的日常费用高点要低得多。强调其他连锁店也大大减少了，大多数连锁店的每日费用零，而有些则只能管理几千美元的费用。 

数据进一步表明，以太坊CEFI交易费用明显低于Defi Fee，历史CEFI费用为6.35亿美元。以太坊1层的每周CEFI交易费仍然高于该连锁店的Defi每周费用，截至2月15日，该费用的收费仍超过190万美元。 

以太坊第1层的Defi交易数量明显低于基础，ZKSYNC时代和仲裁者，其历史上的交易量超过1.49亿。 Base记录了超过3.52亿次历史性交易，而ZKSYNC ERA和OINTUM ONE分别记录了超过1.5亿和1.55亿交易。 

Vitalik Buterin倡导以太坊第1层在Defi中的优势

即使在L2繁重的以太坊中，具有较高L1气体限制的原因https://t.co/BMFhzoO8bE

- vitalik.eth（@vitalikbuterin）2025年2月14日

以太坊联合创始人Vitalik Buterin最近发布了一项建议，表明以太坊层的缩放在基础层的减慢活动减慢中。 Buterin解释了需要进行更多扩展，以每周支持超过1.2亿以太坊用户。以太坊的联合创始人补充说，缩放将降低以太坊的汽油费，提高网络的安全性并引入滚动支持。 

Buterin还对第2层潜在的审查制度表示关注，尤其是当连锁店拥挤时。该区块链的联合创始人解释说，集中测序仪恶化了L2审查制度。缩放建议提出了力包含的机制，该机制将使用户可以转移到基础层并在审查时完成交易。布特林证实，该机制还将允许大规模出口事件而不会削弱汽油费。 

该提案还建议以太坊的基层气体限制持续增加。布特林指出，最近的气体限制从3000万增加到3600万。以太坊联合创始人仍然指出了长期可能出现的问题，包括与增加限制相比，降低气体限制的困难。 

以太坊2层面对可伸缩性问题

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- 好游戏（@goodgamepodxyz）2025年2月9日

在连锁店的第2层斗争中，布特林提出的扩大以太坊第1层的建议包括减少汽油费和用户。链上数据表明Ethereum第2层的汽油费降至1 GWEI以下，这是5年以来最低的。低费用进一步表明，链2s上的链上活动的减少。 

最近对Alliance Dao的Qiao Wang的采访在Good Game Podcast中揭示他对以太坊L2的能力失去了信心。联盟DAO联合创始人进一步强调，协议在其他链条上的性能更好。王坚持认为，开发人员以索拉纳而不是以太坊为基础是明智的。 

联盟DAO联合创始人仍然提到，尽管具有强大的生态系统，但区块链的可扩展性仍然是一个问题。王还解释说，当前的用户依靠链条，因为“他们已经呆了太久了。” Defi协议的高管说，区块链上的问题导致他转移到其他选择。

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