特朗普威胁对加拿大和欧盟征收更高关税，引发全球市场震动

摘要 特朗普威胁要在周四与美国在贸易上共同努力的情况下，在周四以更大的关税抨击加拿大和欧盟。他做了 。 币圈网报道：

美国总统特朗普于周四威胁称，如果加拿大和欧盟在贸易问题上联手对美国经济造成损害，他将实施比原计划更严厉的关税措施。这一警告进一步加剧了全球贸易战的紧张局势。

“如果欧盟与加拿大合作以对美国造成经济损害，那么大规模的关税将比目前计划的要大得多，以保护这两个国家/地区曾经有过的最好的朋友！”特朗普写道。

据加密大都会报告，这一警告是在特朗普宣布对所有非美国本土制造的车辆征收25%新关税的次日发出的。他表示，这项政策将于4月2日正式生效。白宫在周三确认了这一计划，新的关税将针对外国制造的汽车及轻型卡车，并纳入特朗普政府现有的贸易政策框架。

特朗普扩大关税范围，涵盖外国汽车零部件

白宫助理威尔·沙夫（Will Scharf）表示，新规定不仅限于整车。从5月起，政府还将对国外生产的发动机、变速箱和电气部件等核心零件加征额外关税。

这些零部件在美国汽车生产中被广泛使用。沙夫指出，该计划预计将为美国带来“超过1000亿美元的新年收入”。

消息发布后，美国和亚洲股市急剧下跌，尤其是汽车行业相关股票遭受重创。预计欧洲汽车制造商将在周四开盘时延续这一下跌趋势。这一决定为已经波及多个行业和地区的全球贸易战增添了新的变数。

特朗普此前对中国、加拿大和墨西哥的商品以及钢铁和铝制品加征关税，他坚称美国的主要贸易伙伴正在利用其经济优势。此次针对汽车行业的关税是其试图纠正所谓“全球贸易失衡”的最新举措。

白宫表示，此举旨在“保护和加强”美国汽车行业。然而，许多分析师认为，这可能对美国本土汽车制造商造成与外国竞争对手同等的冲击。因为大多数美国车企高度依赖进口零部件来完成国内组装。

欧盟与加拿大酝酿反制措施，汽车制造商陷入恐慌

尽管欧盟和加拿大尚未明确表示是否会联手应对美国的新关税政策，但双方均已表明正在考虑如何回应。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）周四表示，欧盟将继续寻求谈判解决方案，同时坚决捍卫自身经济利益。

“我们将继续寻求通过谈判解决问题，同时维护我们的经济利益。”她说道，“关税是一种税收——对企业不利，对美国和欧盟的消费者来说更是雪上加霜。”

在加拿大，新当选的总理马克·卡尼（Mark Carney）将新汽车关税称为“直接攻击”。卡尼在安大略省基奇纳（Kitchener）向记者表示，他计划召开紧急内阁会议，商讨应对措施。他表示：“我们将捍卫我们的工人，我们将为我们的企业辩护，我们将捍卫我们的国家，并共同行动。”

在欧洲，汽车制造商已感受到压力。欧洲汽车制造商协会周四发表声明称，对此举感到“极度担忧”。该组织强调，当前正值汽车行业转型的关键时期，同时面临激烈的国际竞争。

安联（Allianz）首席经济学家卢多维奇·苏布兰（Ludovic Subran）周四在接受CNBC采访时指出，特朗普瞄准汽车行业的举动并不令人意外。他在节目“Squawk Box Europe”中表示：“汽车行业具有极高的政治敏感性。”他还提到，自今年1月以来，该行业已承受巨大压力，新车注册量持续下降。

“您已经看到了股市的反应，汽车制造商的不安情绪显而易见。这是在一个汽车消费充满不确定性的时期发生的，自年初以来，新车注册量大幅下滑。因此，这无疑是特朗普政府掀起的一场重大‘地震’。”

随着特朗普持续推进其关税政策，经济学家警告称，此举弊大于利。许多人认为，关税可能导致美国市场上的汽车价格上涨，并在消费者信心本已脆弱的情况下推高通货膨胀。

Wedbush Securities的汽车行业分析师表示，根据车型和配置的不同，新政策可能使部分汽车的成本增加5,000至10,000美元。

“我们相信，如果这些初始关税以当前形式实施，它们将成为一股飓风般的逆风（对包括许多美国车企在内的行业），并最终将汽车平均价格推高5,000至10,000美元，具体取决于制造、型号和价格点。”该公司在周三的一封电子邮件中表示。

他们补充道，这可能仍是特朗普的一种谈判策略，而非最终决定。他们分析称：“我们倾向于认为这是某种形式的谈判手段，这些关税可能会在未来几周内发生变化。然而，从美国以外进口的汽车面临的初始25%关税，几乎是对美国消费者的一记沉重打击。”

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